赛力斯汽车与华为联合设计，AITO问界M5智驾版满身黑科技如何练成？ 世界快看点

4月18日，由赛力斯汽车和华为联合打造的AITO问界M5智驾版亮相上海车展，成为车展中备受瞩目的明星产品。据了解，AITO问界M5智驾版在“双智”——智能驾驶和智能座舱方面的表现，处于行业天花板水平，依托于赛力斯汽车的技术实力，新车还在外观、内饰、续航、操控、静谧性与舒适配置等多个方面，进行了大幅升级。

▲AITO问界M5智驾版亮相上海车展

三大技术升级 打造智能化舒适体验天花板

(相关资料图)

在车展上， AITO问界M5智驾版吸引了众多关注，除了全新升级的HarmonyOS 3智能座舱外，AITO问界M5智驾版还搭载了HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让汽车智能化提升至行业新高度，“双智天花板”名副其实。

值得一提的是， 在赛力斯汽车的技术加持下，AITO问界M5智驾版在续航、静谧性和底盘操控方面也进行了全面升级，为用户提供更从容、更优越的出行新方式。

操控方面，除了对底盘操控稳定性进行了升级调教之外，新车型还搭载了25万级车唯一的全铝合金底盘，采用四球节双叉臂前悬架；另外，赛力斯汽车通过部分软件、算法的优化，降低风阻系数和能耗，续航提升了14.7%，在能效上得到质的提升；同时，为进一步降低声噪，赛力斯汽车采用多达850余项专业的主被动降噪技术，在低车速拥堵驾驶工况中，车内噪声可低于48dB(A)，语音清晰度≥98%。除此之外，在整车外观设计上也做了优化。

▲赛力斯汽车自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台

持续技术投入 赛力斯争做行业引领者

在产品的研发制造上，赛力斯汽车真正做到了身体力行。不遗余力的技术投入，让AITO问界M5智驾版这款配置更高、品质更好的升级版车型具备了“爆款属性”。深耕整车制造20年，赛力斯汽车的实力不止于此。

从2016年开始，赛力斯汽车开始布局高端电动车的研发，每年创新研发投入超过销售收入的10%，近6年累计投入超100亿元，已拥有近3000项核心技术专利，超过300项发明专利。

赛力斯汽车持续开展核心三电系统的研发，在底盘技术、动力技术、车身技术、安全技术等方面优势明显。其中， 自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台，适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式，可持续提升整车的动力性与经济性，真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。

▲上海车展AITO展台现场展示的AITO问界M5智驾版

软件定义汽车 造就产品过硬品质

赛力斯汽车拥有领先行业的智能制造和质量控制水平。赛力斯汽车的智慧工厂依据工业4.0标准建设，采用智能化设备，融合AI视觉、大数据等先进技术，实现了关键工序100%智能化，600+整车关键质量控制点，满足多车型精益、柔性、数字、智慧、定制和生态生产。

质量保障的智能检测，贯穿研产供销全流程。研发多场景自动化测试，整车关键工序100%自动化、100％全时在线检测，确保零部件出厂100%合格，市场监测VHR+OTA云在线，车辆故障主动告警、故障可远程诊断，真正实现对车辆全生命周期的质量检测保障，保证AITO问界系列品质过硬。

前不久，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在内部信中提到，赛力斯最重要的“锚”是“全心全意为用户服务”，并在此基础上走好“软件定义汽车”的发展之路。以此为基础，赛力斯汽车不断打磨产品，投入技术研发，提升用户服务体验。未来，赛力斯汽车将继续秉持“以软件定义汽车”的理念前行，在群雄逐鹿的新能源汽车市场打下属于自己的一片天。

文丨仲新源

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出品 | 中国能源报（ID：cnenergy）

责编丨李慧颖

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